АстраханьПн, 14 июня 2021
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск


#Общество Читать 3 мин.

Матвиенко предложила помощь в восстановлении троллейбусного движения в Астрахани

Матвиенко предложила помощь в восстановлении троллейбусного движения в Астрахани
#Общество

arbuztoday.ru

Ситуация с пассажирским транспортом в Астрахани – патовая. По сути люди могут доехать до нужной им остановки лишь на маршрутных такси. Ведь городские автобусы ходят далеко не по всем маршрутам. К графику движения много вопросов. Да их, честно говоря, маловато на город с полумиллионным населением.

В прошлом году астраханский трамвай отпраздновал бы вековой юбилей. Если бы несколькими годами ранее его не ликвидировали. Даже рельсы закатали асфальтом. Три года назад следом за «братом» в небытие отправились и троллейбусы. Нерентабельные, мол. Таким образом в областном центре не осталось электрического транспорта. А микроавтобусы с потоком пассажиров не справляются.

О решении проблемы транспортного обеспечения астраханцев власти заговаривали не раз. И муниципальные, и региональные. Только дальше разговоров дело не идет. И основная причина – отсутствие финансов в городской казне. Без помощи федерального центра здесь не обойтись. Об этом спикер российского Совета Федерации Валентина Матвиенко заявила на встрече с губернатором Игорем Бабушкиным.

«Общественный транспорт – это проблема проблем. Трамваи сняли, троллейбусы остановили, отдали все жадным частным перевозчикам, плохо регулируется, нет единого тарифа. В общем, это та проблема, которой надо заняться», — отметила Матвиенко.

Глава верхней палаты российского парламента отметила возможность «реанимации» астраханских троллейбусов. К их восстановлению Совет Федерации готов подключиться. Тем более, что часть контактной сети еще сохранилась. Правда, как показывает практика, долго она не выдержит. Троллейбусные провода в Астрахани падают с завидной регулярностью. Один из таких случаев произошел сегодня. И мы о нем уже рассказали.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.
Написать в редакцию