6 марта – ИА SM.News. Эта водная трасса, которая так нужна судам для выхода в Каспий, насчитывает солидный возраст – более века. Но в последнее время канал обмелел. И это стало причиной ЧП с теплоходами. Частенько садятся на мель, вводя судовладельцев в убытки. Только с начала текущего года таких происшествий произошло уже два.
К счастью, канал дождался «омолаживающих процедур». Работы стартовали в прошлом году. К текущему моменту со дна водоема удалось поднять уже порядка пяти миллионов кубометров грунта. Но это еще не предел. В планах — двенадцать кубометров. Результатом таких масштабных работ станет возможность эксплуатировать и водные транспортные средства большей грузоподъемности, с осадкой 4,5 метров.
«Благодаря углублению удастся снизить издержки судоходных компаний в связи с недогрузом и позволит транспортировать через терминалы Астраханской области современные суда с увеличенной вместимостью. Это позволит нарастить грузопоток в рамках МТК «Север-Юг»», — рассказали в пресс-службе губернатора Астраханской области.
Кстати, завершение работ немного ускорится. Выполнить все задуманное планируется к концу текущего года. Хорошую новость озвучил глава региона Игорь Бабушкин в ходе заседания штаба по транспортно-логистическим коридорам. Совещание это провел заместитель председателя российского правительства Андрей Белоусов в режиме видеоконференции. По словам астраханского губернатора, дноуглубление канала уже дает свои плоды. Положительные, естественно. Так по итогам прошлого года грузооборот подрос на 14 %. В том числе и за счет белорусского транзита.
«Также от состояния канала зависит реализация проекта портовой особой экономической зоны, созданной в Астраханской области по поручению Президента. Сегодня ведется проектирование и строительство объектов инфраструктуры, на создание которых из федерального бюджета уже выделено 2,5 млрд рублей», — добавили в пресс-службе губернатора.
